StoFloor Traffic Elastic SC 300
Neues OS 10 Parkhaussystem auf Polyurea/PUR-Basis
Das neue OS 10 Parkhaussystem auf Polyurea/PUR Basis, StoFloor Traffic Elastic SC 300, schützt befahrbare Flächen von Stahlbeton-Parkbauten zuverlässig und dauerhaft vor dem Eindringen von Wasser und wasserlöslichen Schadstoffen und verhindert so Schäden durch chloridinduzierte Stahlkorrosion. Die Nutzungsdauer des Bauwerkes wird deutlich verlängert, der Sanierungsbedarf langfristig reduziert.
Das geprüfte OS 10 Oberflächenschutzssystem StoFloor Traffic Elastic SC 300 zeigt hohe Verschleissfestigkeit mit erhöhter dynamischer Rissüberbrückung. Es eignet sich somit hervorragend für Parkdecks, bei denen die Gefahr von Rissbildung besteht oder vorhandene Risse durch Temperatur- und Lastwechsel-Beanspruchung deutliche Rissweitenänderungen aufweisen.
Im Parkhausbereich versteht man unter einem Oberflächen-schutzsystem, einen Systemaufbau basierend auf verschieden Schichten, wie z.B. Grundierung, Beschichtung oder Versiegelung zu einer Schutzschicht. Der DAfStb (Deutscher Ausschuss für Stahlbeton) beschreibt die unterschiedlichen Arten von Oberflächenschutzsystemen (OS-Systeme) sowie die Eigenschaften und die Anwendungsbereiche, die gleichzeitig abgedeckt sind. Aber nicht alle Beschichtungssysteme können diese Anforderungen erfüllen und nur die Kategorien mit erhöhter und dynamischer Rissüberbrückung dürfen als Oberflächenschutzsysteme für Rampen, Zwischen- und Freideck im Parkhaus eingesetzt werden.
Schnell eingebaut, dynamisch rissüberbrückend, hochbelastbar und dauerhaft
Zeit ist Geld. Wer kennt diesen Satz nicht. Dank seiner maschinell verarbeitbarer Spritzabdichtungsfolie StoPur SC 300 und seiner schnell aushärtender Verschleissschicht StoPur AC MultiCoat auf Polyurea Basis, härtet das Verkehrsflächensystem StoFloor Trafic Elastic SC 300 schnell aus und ist wenige Stunden nach der Applikation befahrbar. Das Ergebnis: Kurze Sperrzeiten und reduzierte Stillstandkosten.
Ausserdem vereint unser OS 10 geprüftes Parkhaussystem StoFloor Traffic Elastic SC 300 auf Polyurea/PUR-Basis eine Reihe positiver Eigenschaften und Vorteile. Diese sind sowohl dynamisch rissüberbrückend (Klasse B4.2 bei -20°C nach EN 1062-7), abrieb- und schlagfest aber auch beständig gegen Temperaturschock nach EN 13687-1 und gegen starken chemischen Angriff nach EN 13529. Die ausgezeichnete UV- und Farbtonstabilität der Verschleissschicht StoPur AC MultiCoat und der Versiegelung StoPur DV 506 lässt Parkflächen nicht vergilben und nicht ausbleichen. Zusätzliche Prüfungen wie die Klassifizierung des Brandverhaltens (Schwerentflammbar nach DIN EN 13501-1) und die Rutschhemmungsprüfungen runden das Eigenschaftsprofil ab und erlauben unser System StoFloor Traffic Elastic SC 300 die Normen EN 13813 und EN 1504-2 zu entsprechen.
Das System StoFloor Traffic Elastic SC 300 OS 10 im Detail
Der Systemaufbau von StoFloor Traffic Elastic SC 300 besteht aus einer Grundierung/Ausgleichsschicht, einer Abdichtungsmembran (StoPur SC 300) und einer Nutzschicht (StoPur AC MultiCoat).
Alternativ kann die PU-Beschichtung StoPur AC 500 S mit einer Quarzsand Abstreuung und Deckversiegelung StoPur DV 506 oder StoPox DV 502 verwendet werden. StoPur PM MultiCoat und StoPur DV 506 / StoPox DV 502 können nach RAL-Farbkarte abgetönt werden und bieten eine breite Farbton-auswahl. Über den nachfolgenden Link erhalten Sie weitere Informationen zu Produkten und dem System.
