Revêtements de sol dans les parkings à étages et souterrains
Assurer la valeur de l'objet
En période de pénurie d'espace public, les parkings à étageres et garages souterrains ne sont pas un luxe, mais une nécessité. Les contraintes mécaniques et chimiques auxquelles sont soumises les surfaces des parkings sont aussi variées que leur taille, leur forme et leur charge. Selon la situation, l'état et la charge de la surface, il faut élaborer une solution adaptée de manière optimale. Les revêtements de sol innovants de StoCretec ont fait leurs preuves sur plusieurs millions de mètres carrés. Ainsi, la durée d'utilisation d'un parking peut être prolongée et sa valeur peut même être augmentée.
Domaines d’application de nos produits dans les parkings à étages
1 Dalle de fond
(souvent à base de béton hydrofuge)
2 Niveaux intermédiaires
(ouverts sur le côté ou fermés)
3 Niveau supérieur à ciel ouvert
4 Rampes
5 Surfaces piétonnes
6 Cage d’escalier
7 Piliers / murs
8 Façade
Systèmes de revêtements pour les sols
Peu de types de bâtiments présentent une variation aussi extrême en termes de taille, de forme et de sollicitation que les parkings à étages et les garages souterrains. Cette diversité s’étend de la simple surface annexe d’un immeuble locatif, au gigantesque complexe de stationnement des véhicules dans un aéroport. Qui plus est, les parkings sont soumis à une énorme pression en termes de coûts. C’est pourquoi, dans le passé, on avait uniquement recours au béton. Les niveaux de stationnement restaient largement ouverts. Même les zones très fréquentées ne bénéficiaient d’aucune protection. La sollicitation du béton armé dans les parkings est, en effet, particulièrement élevée.
Les parkings et garages souterrains en béton armé sont exposés quotidiennement aux sollicitations des véhicules, aux substances nocives et aux influences environnementales. Qu'il s'agisse de systèmes de protection de surface pour les sols, les murs et les plafonds ou de produits pour la réfection du béton, nous avons des solutions adaptées à chaque projet de construction. Nous tenons également compte de la facilité d'entretien, des temps d'arrêt pendant la phase de rénovation ainsi que des besoins des usagers en termes de clarté et de sécurité.
Solutions pour les dalles de sol
Les dalles de fond ne présentent que de faibles mouvements de fissures dus aux charges ou aux changements de température. C’est pourquoi les systèmes de protection de surface rigides (OS 8) sont adaptés à la protection de la structure du bâtiment. Cependant, des dommages peuvent survenir si l’étanchéité avec le support fait défaut ou est mal réalisée. Le système de revêtement peut se détacher sous l’effet des remontées d’humidité. Sa fonctionnalité n’est alors plus garantie. Nos solutions système pour les dalles de fond ont prouvé qu’elles étaient adaptées en cas de remontées d'humidité par la face arrière.
Les parkings couverts et souterrains sont soumis à des charges permanentes extrêmes. Pour les maintenir durablement en état de fonctionnement, des mesures de protection particulières doivent être prises. StoPox 590 EP assure une protection durable, est à la fois perméable à la vapeur d'eau et apte à ponter les fissures !
- Ponte les fissures
- Très bonne résistance à l'usure
- Perméable à la vapeur d'eau
- Convient en cas de remontées d'humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Etanche au radon selon la mesure IAF (Radeberg)
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface
> Vers le système StoFloor Traffic Elastic 590 EP
Vers la brochure StoFloor Traffic Elastic 590 EP | PDF 5,3 MB
Système de parking époxy, standard
- Très bonne résistance à l'usure
- Convient en cas d'exposition de la face arrière à l'humidité
- Faible émission
- Difficilement inflammable
- Etanche au radon selon la mesure IAF (Radeberg)
- Certificat de conformité selon la norme DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Système de parking époxy, anti-dérapant
- Très bonne résistance à l'usure
- Convient en cas d'exposition de la face arrière à l'humidité
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Système de parking époxy, aqueux, perméable à la vapeur d'eau
- Très bonne perméabilité à la vapeur d'eau
- Convient en cas d'exposition à l'humidité sur la face arrière
- Faible émission
- Sans alcool benzylique
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Solutions pour les niveaux intermédiaires
En raison de leur conception, les niveaux intermédiaires sont soumis au risque de fissuration. Des températures variables et des charges dynamiques dues aux véhicules peuvent en outre provoquer des modifications de la largeur des fissures. Nos systèmes de protection de surface élastiques pontent ces fissures de manière
fiable et empêchent ainsi l’eau et les substances nocives de pénétrer dans le béton. La résistance du parking est assurée durablement. Les interruptions d’utilisation et les frais de rénovation sont considérablement réduits.
Système de parking époxy, technologie hybride, apte au pontage des fissures, haute résistance à l’usure
- Apte au pontage des fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Étanche au radon selon les mesures de l'IAF (Radeberg)
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 11b
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic TEP MultiTop
Système de parking polyuréthane, pontage accru des fissures
- Apte au pontage des fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Prise rapide
- Convient en cas de remontée d’humidité par l’arrière
- Difficilement inflammable
- Résistance aux UV et stabilité des teintes
- Pas de saupoudrage ni de vitrification de finition séparée nécessaire
- Système de protection de surface agréé de la classe OS 10 selon DAfStb-RL SIB:2001-10
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase
Vers la brochure StoFloor Traffic Elastic PM MultiBase | PDF 2,4 MB
Système de parking polyuréthane, standard, pontage accru des fissures
- Apte au pontage des fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 11b
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic EZ 500
Système de parking polyuréthane, meilleur pontage des fissures, avec film à projeter applicable à la machine à base d’UREA-Hybrid
- Apte au pontage des fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Système de protection de surface agréé de la classe OS 10 selon DAfStb-RL SIB:2001-10
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic SC 300
Solutions pour les niveaux à ciel ouvert
Les surfaces de sol des niveaux à ciel ouvert sont également soumises à un risque de fissuration et de variation de la largeur des fissures. Les charges dynamiques exercées par les véhicules, combinées aux intempéries et aux polluants, peuvent endommager le béton armé en peu de temps. Les systèmes de protection de surface aptes au pontage des fissures et présentant une très bonne résistance à l’usure préservent la substance du bâtiment et garantissent une durée d’utilisation
prolongée sans remises en état. Cela garantit la valeur de l’ouvrage à long terme.
Système de parking polyuréthane, pontage accru des fissures
- Apte au pontage de fissures
- Très haute résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- À durcissement rapide
- Difficilement inflammable
- Résistance aux UV et stabilité des teintes
- Utilisable comme bandage pour fissures
- Système de protection de surface agréé de la classe OS 10 selon DAfStb-RL SIB:2001-10
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic PM Multibase
Vers la brochure StoFloor Traffic Elastic PM Multibase | PDF 2,4 MB
Système de parking polyuréthane, standard, pontage accru des fissures
- Apte au pontage de fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface agréé de la classe OS 11a
Système de parking, pontage accru des fissures, avec membrane d'étanchéité à projeter mécaniquement à base d’UREA-Hybrid
- Apte au pontage de fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Système de protection de surface agréé de la classe OS 10 selon DAfStb-RL SIB:2001-10
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic SC 300
Solutions pour les zones et les rampes d’accès
Les rampes subissent des charges nettement plus élevées et une usure plus importante que les surfaces planes. Le démarrage et le freinage des véhicules provoquent d’importantes forces de poussée et de cisaillement. Les revêtements pour les rampes d'accès doivent donc répondre à des exigences plus strictes en matière de résistance à l’usure et mécanique. Il convient par ailleurs de tenir compte des propriétés anti-dérapantes lors des conditions humides.
Système de parking époxy, perméable à la vapeur d’eau, apte au pontage des fissures
- Bonne adhérence
- Apte au pontage de fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Épaisseur de couche élevée
- Difficilement inflammable
- Étanche au radon selon les mesures de l'IAF (Radeberg)
- Pas de couche de fond nécessaire
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic 590 EP
Vers la brochure StoFloor Traffic Elastic 590 EP | PDF 5,3 MB
Système de parking époxy, anti-dérapant
- Bonne adhérence
- Bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
Système de parking polyméthacrylate de méthyle, à durcissement rapide
- Bonne adhérence
- Très bonne résistance à l’usure
- À durcissement rapide
- Possibilité de mise en œuvre dès 0 °C
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Système de parking, pontage accru des fissures, avec membrane d'étanchéité à projeter mécaniquement à base d’UREA-Hybrid
- Apte au pontage de fissures
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Système de protection de surface agréé de la classe OS 10 selon DAfStb-RL SIB:2001-10
> Vers le système de parking StoFloor Traffic Elastic SC 300
Solutions pour les surfaces piétonnes
En comparaison avec les surfaces de circulation et de stationnement, les surfaces piétonnes sont soumises à des contraintes mécaniques et thermiques moins importantes. Cependant, l’humidité et les polluants peuvent également s’infiltrer et accélérer la dégradation du béton. De plus, les zones piétonnes doivent être signalées par des couleurs afin de guider les usagers. Notre portefeuille offre également des solutions économiques et de haute qualité avec de nombreuses possibilités de design.
Le revêtement des cages d’escalier et des locaux sont d’autres domaines d’application.
Système de parking époxy, standard
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Faible taux d’émissions
- Difficilement inflammable
- Étanche au radon selon la mesure IAF (Radeberg)
- Teintable dans le nuancier éventail RAL K 5, StoColor System, NCS et autres
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Système de parking époxy, antidérapant
- Très bonne résistance à l’usure
- Convient en cas de remontée d’humidité par la face arrière
- Difficilement inflammable
- Teintable dans le nuancier éventail RAL K 5, StoColor System, NCS et autres
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Système de parking époxy, en phase aqueuse, perméable à la vapeur d’eau
- Excellente perméabilité à la vapeur
- Convient en cas de remontée d’humidité par l’arrière
- Faible taux d’émissions
- Sans alcool benzylique
- Difficilement inflammable
- Certificat de conformité selon DIN V 18026, système de protection de surface OS 8
Bandage pour fissures sur surfaces carrossables
Les parkings de stationnement comptent parmi les structures en béton les plus fortement touchées par les chlorures. C’est pourquoi les réglementations en vigueur exigent des mesures supplémentaires pour empêcher la pénétration dans le sol de ces polluants, en plus d’exigences accrues pour le revêtement et les propriétés du béton. Pour cela, les systèmes de protection de surface rigides OS 8 se sont imposés comme une solution de construction robuste et économique. Toutefois, ces systèmes de revêtement ne permettent pas de ponter les fissures, c’est pourquoi il est nécessaire de réparer les fissures dans le béton avec des matériaux de colmatage ou des bandages élastiques pour fissures.
Pontage des fissures, durable et presque invisible
Caractéristiques du système
- Propriété élevée de pontage des fissures : classe B 4.2 selon DIN EN 1062-7 à ––10 °C
- Haute résistance à la fatigue : 1000 cycles TR 008 (-10 °C)
- Classe de service W3 (25 ans)
- Pas d’usure et pas de dommage lors du Driving Abrasion Test (DAT)
- Haute capacité de résistance mécanique
- Haute résistance à la rupture après une exposition aux variations de température avec influence des sels de déneigement
- Étanche sous l’effet de sollicitations dynamiques
- Adaptation optique sans transition au système de protection de surface
